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View Table: TAB03 AUTO MOTORI

ID	50
IMMAGINE
TITOLO	Jeep hurricane
CORPO DEL MESSAGGIO	DURA E PURA Mentre buona parte del settore a ruote artigliate cerca di scrollarsi di dosso la polvere e il fango per indossare l�abito buono e pi� alla moda, c�� chi va dritto per la sua strada o meglio... per la sua fuoristrada. Della schiera dei "duri e puri" fa parte anche la Jeep, che per tenere alta la propria bandiera in Patria presenta al Salone di Detroit la Hurricane, una concept car che fa il pieno di superlativi relativi e assoluti. MODESTIA A PARTE I vertici della Casa annunciano con trionfalismo che si tratta della "pi� maneggevole, pi� versatile e pi� potente vettura a trazione integrale mai costruita". A prescindere da discutibili paragoni, resta il fatto che al cospetto di questa Jeep si fa una maledetta fatica a resistere al suo magnetismo. E pi� ci si addentra nei dettagli, pi� si resta ipnotizzati. PULCE D�ACQUA D�altronde ci vuol poco a capire che al di l� della calandra a sette feritoie, degli immancabili faretti tondi e dell�abitacolo minimal-chic, c�� qualcosa di particolare. Il fisico della Hurricane � da pulce d�acqua: lunga 3.855 mm, larga 2.033 e con un passo di 2.746, galleggia a 36,3 cm da terra, sospesa su quattro sospensioni indipendenti e su pneumatici 305/70 calzati su cerchi da 20 pollici. BIMOTORE Il telaio � monoscocca in carbonio, integrato da una struttura inferiore in alluminio, e ospita due motori Hemi V8 5.7 da 335 CV e 500 Nm ciascuno, uno montato anteriormente e l�altro nella zona posteriore. Visto che la matematica non � un�opinione, ci� significa che la Hurricane dispone di una potenza complessiva di 670 CV e di 1.000 Nm tondi tondi di coppia massima. Giusto per chi si vuole accontentare� Grazie al sistema Multi Displacement, una centralina decide comunque se fare funzionare solo 4, 8, 12 o tutti e 16 i cilindri contemporaneamente. Questo in base alle esigenze di spunto del momento. Un dato: dando macchine avanti tutta, la formalit� dello 0-100 km/h viene sbrigata in 5 secondi scarsi, lo stesso tempo di una Porsche 911. GIRO GIRO TONDO Se dunque sul fronte potenza la Jeep fa la sua onestissima figura, la manovrabilit� non si annuncia da meno. Il merito va tutto al particolare sistema di sterzo che, con la collaborazione dello schema di trasmissione con scatola di rinvio centrale T-Case e con la ripartizione meccanica della coppia su ciascuna ruota, permette alla Hurricane di fare numeri impensabili. La funzione "toe steer", per esempio, offre la possibilit� di disporre le ruote in cerchio, mettendo in posizione convergente quelle dello stesso asse, e di dare poi un senso di rotazione inverso a quelle di destra e di sinistra . Il risultato � la facolt� di muoversi a 360� ruotando su se stessi, proprio come fanno i carri armati. COME UN ALFIERE La similitudine giusta � invece con l�alfiere degli scacchi quando si inserisce funzione "skid steer". In questo caso le quattro ruote sterzano tutte contemporaneamente nella stessa direzione e girando all�unisono consentono alla Hurricane di muoversi lateralmente. Simili opportunit� sono ottimi assi nella manica per uscire da situazioni critiche, anche se va detto che, al di l� degli effetti speciali, per lei la Jeep dichiara anche angoli caratteristici da record: 31,5�, 64� e 86,7� nell�ordine per dosso, attacco e uscita. Quando si dice le physique du r�le!
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