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View Table: TAB03 AUTO MOTORI

ID	52
IMMAGINE
TITOLO	Renault megane trophy
CORPO DEL MESSAGGIO	L�attenzione di Renault per le formule addestrative e i campionati monomarca � cosa nota, ma questa volta la casa francese ha fatto davvero le cose per bene. Dopo la scattante Spyder e la spettacolare Clio V6, infatti, i gentleman driver di tutta Europa possono ora contare su un nuovo eccitante giocattolo con cui sfidarsi sui pi� importanti circuiti del Vecchio Continente: la Megane Trophy. Una vera auto da corsa Basta uno sguardo alla scheda tecnica per capire le potenzialit� di questo nuovo �mostro� da pista.Il motore, tanto per cominciare, � collocato in posizione posteriore centrale: si tratta di un V6 di 3.5 litri derivato da quello che equipaggia l�Espace e la Vel Satis, ora capace di 320 cavalli e 309 Nm, abbinato a un cambio sequenziale con comandi al volante, senza frizione. Con una massa contenuta in 950 kg, il rapporto peso potenza � di soli 2,9 kg per ogni CV, mentre la velocit� di punta stimata � pari a oltre 250 km/h. Bassa, larga e cattiva. Assolutamente adeguata al quadro tecnico � poi la veste stilistica della vettura, che appare letteralmente schiacciata a terra e sottoposta a una notevole cura ricostituente. Con una lunghezza di 4.375 mm, un passo di 2.625 mm e soprattutto una larghezza di ben 1.910 mm, la Megane Trophy esibisce infatti un pacchetto aerodinamico particolarmente aggressivo. Del resto � difficile non restate impressionati di fronte al grande spoiler anteriore che assieme alle minigonne quasi sigilla la vettura al suolo, mentre la zona posteriore � se possibile � � ancora pi� spettacolare, grazie all�ampio diffusore posteriore e al maxi-alettone che sormonta il lunotto.
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