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View Table: TAB03 AUTO MOTORI

ID	82
IMMAGINE
TITOLO	Lamborghini miura
CORPO DEL MESSAGGIO	Eccola di nuovo. Quarant�anni dopo torna una delle pi� belle sportive di tutti i tempi. Quasi una fotocopia della precedente, ma con proporzioni pi� attuali, senza per� intaccare la linea ancora modernissima del modello disegnato da Marcello Gandini per Bertone nel 1966. E� una Concept e per vederla toccher� volare a Detroit entro la met� di gennaio. L�idea di metterla in produzione per� sta gi� contaminando l�aria di Sant�Agata Bolognese. (La Lamborghini Miura 2006 � quella colore giallo limone mentre quella del 1996 � di colore giallo scuro n.d.r.) Gilberto Milano. NOSTALGIA CANAGLIA Non � andato per il sottile Walter de� Silva, dallo scorso dicembre responsabile del Design Lamborghini oltre che Direttore del Design del Brand Group Audi. Per il suo ritorno alle origini ha puntato dritto al cuore e alla nostalgia degli appassionati, con un�operazione all�apparenza di basso sentimentalismo ma in realt� cos� piena di insidie da poter mettere in gioco la sua reputazione. Andare toccare un mito non � operazione facile e spesso il confronto risulta infelice per l�autore moderno. GRAN SPOLVERO Il risultato � sotto i vostri occhi. Una splendida rivisitazione della pi� bella delle Lamborghini come forse meglio non si poteva. Ottenuta senza la presunzione di voler stravolgere un disegno perfetto, puntando solo a ripulire, a togliere piuttosto che cercare in tutti i modi di mettere la propria "firma" su un capolavoro, come capita spesso a molti architetti di nome chiamati a operazioni simili. MIURA L�effetto � sorprendente. E� la Miura, all�apparenza identica alla precedente al punto da doverla confrontare con l�originale per capire dalle immagini quanto sia realmente cambiata. In realt� cambia molto, a differenza di quanto hanno fatto alla Ford con l�operazione nostalgia di un altro mito, la GT 40. Qui cambiano le misure, la nuova Miura � pi� compatta, e pur lasciando intatte le proporzioni dei volumi si nota un maggiore equilibrio delle forme. REGINA La nuova Miura nasce sulla base meccanica della Gallardo ma con telaio e misure proprie che verranno comunicate pi� avanti. De� Silva, sostengono in Lamborghini, ha ridisegnato ogni parte senza per� stravolgere in nessun modo il disegno originale. Sono rimasti i fari tondi, il cofano largo con i passaruota prominenti, le prese d�aria nei montanti posteriori e nei fascioni delle fiancate, la "persiana" posteriore e persino la forma della coda, con i fari orizzontali e il fascione trasversale in basso. Inutile dire che il Salone di Detroit ha gi� la sua regina.
NOTE PIE PAGINA