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Audi Le Mans
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CORSI E RICORSI La notizia è di quelle bomba: l’Audi debutterà nel settore delle supersportive. E non si tratta di una voce di corridoio, bensì di un annuncio in pompa magna, ufficiale che più ufficiale non si può. L’auto, che entrerà in produzione alla fine del 2006 e che arriverà quindi su strada...
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Jeep Hummer
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IL telaio deriva da quello della Chevrolet Tahoe – una tipica gippona americana – ma ha ricevuto profonde modifiche sia nella struttura, formata da elementi scatolati e rinforzati per sopportare un peso maggiore, sia nella geometria delle sospensioni: all’avantreno gli elementi elastici sono barre di...
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Maserati bora
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Maserati si cimenta nella produzione di un modello coupè due posti con motore in posizione posteriore centrale. La linea è affidata a Giugiaro della Ital Design. Il compito non è semplice: nonostante la configurazione meccanica infatti non si deve venir meno alla caratteristiche tipiche del prodotto...
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Maserati merak
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Alla Merak è affidato il compito di conquistare il mercato delle vetture sportive di media cilindrata. In questo campo è di fondamentale importanza contenere i costi cosicché si adotta lo stesso propulsore della della Citroen SM portato a 3 litri di cilindrata, lo stesso pianale e numerosi altri particolari...
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Maserati birdcage
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LA GABBIA Il nome intanto: Birdgace, letteralmente "gabbia per uccelli", per via del telaio a piccoli tubi saldati tra loro "a triangolazione" tanto da ricordare lo schema di una gabbia. Un nome legato a uno dei leggendari modelli da corsa del Tridente, la Birdcage Tipo 63 del 1961, con motore centrale,...
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Alfa romeo 8
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Chapeau allora al Centro Stile Alfa Romeo, che ha progettato e realizzato in proprio questa GT sanguigna, molto italian style, quasi una riproposizione in chiave moderna di icone sportive che prendono il nome di Alfa TZ, SZ e Alfa 33. Vetture vincenti nello sport e di rara bellezza stilistica, discendenti...
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Alfa romeo brera
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DESCRIZIONE
Si tratta di un “2+2” dalle dimensioni generose - largo 1.830 millimetri, lungo 4.413 e alto 1.372 - anche se la profonda rastrematura del frontale e del posteriore conferiscono al modello un’impressione di grande compattezza. All’interno, poi, Alfa Romeo Brera assicura un ambiente accogliente...
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alfa romeo navajo
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La Navajo sancisce la ripresa dei rapporti fra il Carrozziere torinese e la Casa del Biscione. Un binomio che ha dato origine, nel corso di molti anni, a numerose vetture diventate famose nel mondo. Nomi come Giulietta Sprint, Canguro, Giulia GT, Carabo e Montreal evocano altrettante tappe fondamentali...
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Alfa romeo visconti
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SANGUE BLU L’abbinamento non poteva essere più azzeccato: il cognome di una tra le più nobili famiglie di Milano, Visconti, per una concept car che prefigura il ritorno di un’ammiraglia della più milanese tra le Case automobilistiche, l’Alfa Romeo. Deus ex machina del tutto è il "solito" Giorgetto Giugiaro...
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ferrari f40
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La "F40", che si ispirava alla "288 GTO", fu presentata nel settembre del 1987 al Salone di Francoforte. Caratterizzata da una linea cuneiforme, disseminata di prese d'aria di ispirazione aeronautica e di ampie feritoie destinate allo smaltimento del calore, la "F40" ha il piglio tipico delle auto da...
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ferrari f430
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E anche questa volta pare che a Maranello abbiano fatto le cose per benino, visto che la F430 può deliziare gli appassionati sotto molto aspetti, a partire da quello estetico. La nuova Rossa evolve e non stravolge i temi stilistici della 360, con le due ampie bocche che dominano ancora la scena nel...
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ferrari gg50
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SELF MADE CAR "Per i cinquant’anni quasi quasi mi faccio la Ferrari!". Detta dal "cumenda" lombardo agli amici del bar la frase ha un senso ma messa in bocca a Giorgetto Giugiaro ne ha uno completamente diverso. Innanzi tutto perché nel suo caso i cinquant’anni non sono di vita terrena bensì di attività...
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Enzo Ferrari
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Nome: "Enzo Ferrari". Motore in posizione centrale, sospensioni a quadrilateri deformabili, scocca interamente in carbonio, cambio sequenziale con comandi al volante, livelli aerodinamici sopraffini. Sia mai, tanto di cappello al Drake, intoccabile leggenda, ma suona bene? Nome e cognome, quel nome...
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ferrari599 gtb
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COME IN PISTA Niente nomi di persone o di circuiti tanto per cominciare: la nuova Ferrari si chiama 599 GTB, come le cifre iniziali del 12 cilindri a V di 5999cc derivato direttamente da quello della Enzo. E se dal vestito nemmeno troppo vistoso che le ha cucito indosso Pininfarina non traspare, la...
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ferrari 288 gto 1984
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Nei primi Anni 80 la sovralimentazione dominava nella Formula 1 e a Maranello fu deciso di utilizzarla anche sulle berlinette di serie. Nacque così, sulla base della "308 GTB", la "288 GTO", presentata al Salone di Ginevra del 1984. Il successo fu immediato, al punto che ne vennero assemblate 272, contro...
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ferrari 365 gt4 bb
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La nostra "BB" è rossa e significa "Berlinetta Boxer": è la ventesima delle 387 prodotte. La "365 GT4 BB" fu presentata come prototipo da Pininfarina al Salone di Torino del 1971, ma entrò in produzione due anni più tardi. Era la più costosa delle Ferrari, oltre 18 milioni di lire (nel 1973, ci compravi...
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Ferrari superamerica
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UN'ALTRA STORIA La Superamerica is back. Non più Coupé, come l’elegante vettura di inizio Anni 60, bensì nelle vesti di una 575 Maranello senza tetto. O meglio, con il tetto rigido a scomparsa, in sintonia con i dettami della nuova tendenza delle Coupé-Cabrio. Con la variante che il tetto non scompare...
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CHEVROLET CORVETTE INDY
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La Corvette Indy, disegnata e costruita nel 1986, aveva un design addirittura eccessivo per le Chevrolet di quegli anni. La Corvette corrente era sul mercato da due anni, ma Chevrolet stava tentando di studiare un nuovo design per la seguente generazione, seguendo la mode delle supercar degli anni novanta....
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CHEVROLET CORVETTE ANNI 70
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Sono diverse le autovetture Statunitensi che sono riuscite a traslare il proprio mito anche oltre oceano e tra queste la Corvette occupa probabilmente il primo posto nei cuori degli americani. Il primo modello vide la luce nel 1953 e non ottenne il successo che si credeva auspicabile, la linea era già...
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lamborghini diablo
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Le caratteristiche distintive delle prime Diablo rispetto alle successive versioni erano, oltre ai retrovisori non in tinta con la carrozzeria, il cruscotto dalle dimensioni inusuali (veramente alto, in alcuni casi i driver di piccola statura potevano aver problemi di visibilità!) e l'assenza delle...
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